在訊息爆炸的世代,關於變速箱的保養說法有很多種。在定期保養資訊最近兩千也常常看到有人聲稱以下關於換變速箱油的錯誤觀念:

 

「CVT 零件太精密不需更換變速箱油」

「自排七速以上, 換油才容易壞」

「DSG 換油不乾淨, 換完容易出事, 還不如不換」

 

整體來講, 自排變速箱比起手排變速箱內部的結構複雜無比, 所以更需要注重換油保養. 不管現在車子的科技製成再怎麼先進, 車子裡的機油經過一段時間的使用,黏稠度絕對會變稀變質, 所以不論車子是用哪種變速箱油都必須更換. 

其實花在變速箱油上的錢不是一比很大的開銷, 千萬不要為了省小錢而最後要花大錢來修復, 不可道聽途說不更換, 這會讓變速箱提早掛點.

 

這個禮拜的兩千車主養成班, 我們會詳細的介紹變速箱油運作的原理、各種變速箱大約的換油周期, 和自己檢查變速箱油需要注意的事項. 

 

(圖片擷取於: https://universalmotorcarslv.com/importance-of-transmission-fluid/)

 

什麼是變速箱油?

 

變速箱油的用途跟引擎使用的機油非常相似, 都是給金屬製的零件做潤滑和散熱, 讓變速箱可以在最好的環境下運作.  

除了剛剛提到的潤滑功能, 變速箱油也有像是清洗, 防鏽, 散熱, 排擋等作用, 當車在行駛過程中齒輪高速運轉、摩擦產生熱量, 這就需要變速箱油來潤滑和降低溫度, 保證車輛的正常運行.

 

變速箱油如果太久沒更換會導致以下的這些跡象

  • 變速箱油粘度會變稀
  • 導致潤滑性能下降、密封性能下降
  • 阻力升高磨損增加, 壓力不穩定
  • 換擋穩定性降低
  • 油液冷卻性能和防氧化性能下降, 產生油溫過高等問題, 縮短變速箱零件壽命

 

(圖片擷取於: https://generaltransmissionreno.com/powertrain-transmission-repair-reno/cuda-xmsn-4/)

 

各類型變速箱換油週期

手排變速箱:

 

(圖片擷取於: https://www.ford-trucks.com/articles/ford-to-build-its-first-transmission-plant-in-china/)


 

一般的手排變速箱油路是和引擎分開, 可是兩個本體卻是鎖在一起的, 溫度自然不會太低, 而許多廠商在車主手冊上表示換油的週期多是6~8萬公里左右. 手排換油的週期比起自排還要常的原因有兩點: 

  1. 齒輪箱溫度比引擎低很多, 高溫是使機油變質劣化的重要殺手, 所以引擎機油更換週期較短.
  2. 相較於引擎, 齒輪箱是處於密封狀況. 並無空氣、油氣等其他物體的進出更使得潤滑油能夠保持長久的潤滑效果.

 

當然有人比照自排,兩萬公里換一次油是有益而無害的. 而手排變速箱的車型用油量大約會在三公升左右. 

 

傳統自排變速箱:

 

(圖片擷取於: https://forums.aaca.org/topic/107825-theory-on-flushing-fluids/)

 

ATF自排變速箱油(Automatic Transmission Fluid)是負責動力傳輸的重大功臣, 因此更換周期、需求特性、認證規範 , 都比手排變速箱使用的齒輪潤滑油更加嚴苛, 加上台灣道路上大多數車款都已搭載自排變速箱, 因此一般提到變速箱油, 多半指的是ATF自排油. 

 

目前車廠使用的自排變速箱種類相當多樣, 從以前傳統四速到目前常見的八速變速箱甚至到10速的變速箱, 原廠規範的換油周期與里程也大不相同, 有的短一點每一年2萬公里需更換一次, 長一點的是每5年12萬公里需更換一次, 該如何判定愛車自排油的更換周期,建議可翻閱車主手冊或詢問原廠技師. 

 

用油量大概在5到6公升左右,但是自排油通常是無法一次性徹底放乾淨的,只能使用自排油交換機循環更換,才能放出更多的舊變速箱油,當然所用的油也會因此變多,需要8到10公升的油. 

 

CVT變速箱

 

(圖片擷取於:https://www.pakwheels.com/forums/t/transmission-overheat-problem-help-required-toyota-allion-premio/1108619)

 

CVT變速箱雖然內部結構和工作原理與手排和一般自排變速箱不一樣, 但同樣需依靠摩擦產生動力傳遞. 而只要有摩擦就會產生金屬屑.  隨著時間和行駛里程的增加這些金屬屑也會越來越多, 如果沒有透過換油和濾芯清除, 下場就會像一般自排變速箱一樣悽慘, 像是電磁閥卡滯失效、變速箱油的潤滑和清潔功能降低、嚴重時甚至會堵塞部分油路,讓變速箱發生故障...等. 

CVT變速箱油最好在6萬公里左右更換, 里程數到這個時候油會開始變質. 這款變速箱的用油量均在6到8公升左右, 與自排變速箱內部一樣有扭矩轉換器, 也沒有辦法一次性的放乾淨. 

 

雙離合器自手排變速箱

 

(圖片擷取於:https://www.autoguide.com/auto-news/2015/03/should-you-buy-a-car-with-a-dual-clutch-transmission-.html)

 

其實對於雙離合變速箱油的更換, 在市面上是最比較有爭議的, 廠商在使用說明書上只說到是終身免修護, 而並沒有說變速箱油是不用更換的, 因此就有很多消費者誤解為變速箱油是終身免更換的, 因此很多消費者都在這方面吃了大虧.

雙離合變速箱油分乾式和溼式兩種, 乾式因為是飛濺潤滑而且只潤滑齒輪不涉及其他零件, 建議4-6萬公里左右更換一次. 要記得的是這種變速箱用兩種不一樣的變速箱油, 其中包括3公升齒輪油和1.5公升的閥體油.

溼式雙離合需要使用專用的自動變速箱油, 因為它不僅要潤滑齒輪還要對離合器進行潤滑散熱, 所以建議每8萬公里左右更換一次, 換油建議用循環機換油, 可以更換比較乾淨, 至於更換這款變速箱油大約要用上5到6公升左右的量.   

 

如何測量液位

  1. 在平地停車
  2. 變速箱需暖車, 使油的溫度達到70或80度C
  3. 保持引擎以怠速運轉
  4. 排檔桿變換到每個檔位30秒,讓秒讓油流入自動變速箱內每一零件,然後再換至空檔位。
  5. 將油液位量尺插至加油管,並檢查液位是否再規定液面,油液位量尺指出位置應在COLD與HOT間為正常的標準範圍。

 

(圖片擷取於: https://www.sundevilauto.com/how-to-check-your-transmission-fluid/)

(圖片擷取於: https://at-manuals.com/how_to_check_transmission_oil_level/)


 

如何看(自排) 變速箱油的顏色

 

 

自排變速箱油正常的顏色是呈高度的透明紅色, 上面的圖可以用來當作檢驗的參考. 如果大家在檢查油位的時候油是以下這些顏色的話, 請盡快把車開去檢查:

  • 棕色:
    • 表示變速箱油是在極惡劣的情況下使用, 當它長期使用在高溫下, 品質會劣化而變色, 呈現黏度降低且有燒焦的氣味. 若使用一段相當長時間未更換,而顏色變成棕色此時應立刻更換. 

 

  • 黑色、透明度降低
    • 變速箱油可能已被離合器片磨耗的粉末或襯套、齒輪件磨損的粉末所污染, 如車子在此情況下連續運轉, 可能會發生離合器打滑或發生不正常的噪音,此時變速箱必須立刻送修.

   

  • 像油漆般的流動性
    • 變速箱油長時期暴露在高溫下除了顏色改變外, 本身會成為高年度像油漆的流動性. 不但會有離合器打滑而產生的燒焦味, 如果在這種情況下還繼續用, 可能會導致控制閥卡住或扭力變換器受損. 

 

  • 乳白色
    • 變速箱油變成乳白色是因為與水混合而造成的顏色,此時必須修補水箱及變速箱油冷卻器並更換油。




希望這篇文章可以釐清大家對於變速箱保養的觀念,

而最後兩千提醒大家, 不管是哪一種變速箱, 任何變速箱油長期使用都會變質, 請記得定期更換變速箱油 ! 
 

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